Жене: «Работать с Феррари — это не работа, а честь»
По словам Жене, автодром в Барселоне остаётся одной из самых технически сложных трасс в календаре. Он отметил, что обновлённая конфигурация сделала её интереснее, особенно в последнем секторе.
«Гонщикам нравится эта трасса. После обновлений, таких как быстрый 10-й поворот и возвращённая конфигурация последних поворотов, здесь стало сложнее и увлекательнее», — отметил Жене.
Он добавил, что трасса требует высокой аэродинамической и механической эффективности, а длинная прямая заставляет работать все ключевые узлы болида.
Жене отметил, что нынешние болиды F1 — это пример инженерного прогресса, а популярность серии вышла на новый уровень. Он подчеркнул, что современные силовые установки достигли уровня мощности, казавшегося невозможным ещё несколько лет назад.
«Формула 1 в отличной форме. Двигатели 1,6 литра выдают до 1000 л.с. — это потрясающе. То же самое касается прижимной силы и шасси. Эти машины невероятны в управлении», — отметил он.
Он добавил, что в 2026 году машины станут легче и компактнее, и это также изменит динамику гонок. Формула 1, по его словам, переживает бум популярности, привлекая всё больше молодых зрителей.
Жене сотрудничает с Ferrari более 20 лет и называет это не просто работой, а настоящей привилегией. Он считает, что уникальная атмосфера команды и её история вдохновляют и внутри коллектива, и среди болельщиков.
«Каждый день я ощущаю, что мне невероятно повезло. Феррари — это команда с самой богатой историей, это мечта, воплощённая Энцо Феррари, которая живёт до сих пор», — рассказал он.
По его словам, преданность болельщиков и страсть сотрудников делают Ferrari особенной, и каждый, кто связан с командой, чувствует это на себе.
